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在电动自行车行业中,“长续航,低耗电”一直是消费者最为关注的核心需求。随着电动自行车市场的快速发展,能量消耗率和续行里程试验方法的标准化,成为了推动行业进步和提升用户体验的关键所在。
近日,由国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心主办的《电动自行车能量消耗率和续行里程试验方法》国家标准研讨会顺利召开。此次研讨会汇聚了众多行业专家与嘉宾,共同探讨电动自行车续航标准的制定与完善,旨在通过标准引领,为用户带来更优质的骑行体验,同时促进整个行业的技术创新与竞争力提升。
近年来,电动自行车行业的标准体系不断完善。2019年,《电动自行车安全技术规范》国家标准的正式实施,为电动自行车的安全性能提供了全面的规范。然而,在续航能力方面,由于测试标准的不统一,给消费者选择产品和服务带来了困扰,也加大了行业监管部门的管理难度。
在“双碳”目标的背景下,制定电动自行车能量消耗率和续行里程试验方法显得尤为重要。这不仅有助于推动电动自行车的单位里程节电,还能为行业的绿色发展提供有力支撑。
工信部消费品工业司二级巡视员谢立安在研讨会上表示,自2019年“新国标”实施以来,社会各界积极适应新标准,经营主体加大新品研发力度,市场接受度不断提高。同时,他也指出,针对“新国标”实施中反映的问题,将认真研究并会同相关部门进行协调沟通。
围绕用户的骑行感受,参会嘉宾纷纷表示,由于实际续行里程受地形、地貌、速度、载重等多种因素影响,传统的等速法测试方法已无法真实还原用户的实际使用场景。因此,制定更加科学、合理的测试标准显得尤为重要。
中国自行车协会理事长刘素文强调,经营主体应加大在标准化上的投入,推动标准在全国大市场的推广与应用。同时,他还呼吁行业龙头企业要发挥引领作用,积极参与标准的制定与实施。
国家市场监督管理总局标准技术管理司食品消费品处处长陈恩成认为,标准的制定需要科学性、适用性和可操作性来支撑。他希望通过此次研讨会,能够提升标准文本的科学性,确保标准在发布后能够真正落地实施。
作为行业从业者,爱玛科技代理总裁罗庆一表示,企业将紧跟国家政策步伐,将消费者的需求和期望与企业自身的发展紧密结合。他强调,企业要衡量和追踪用户满意度,采取恰当行动进行回应和改进,这些都离不开标准的建设和完善。
据了解,在此次标准的编写过程中,起草组专家通过6个多月的数据采集与分析,获取了城市工况曲线,并开发了“续行里程分析软件”,形成了批量化分析城市道路行驶数据的能力。后续,起草组将根据研讨会上专家的意见对标准进行修改完善,尽快形成征求意见稿。
此次研讨会的召开,标志着电动自行车续航标准的制定工作取得了重要进展。未来,随着标准的不断完善与实施,相信将为用户带来更加优质的骑行体验,同时推动整个行业的技术创新与竞争力提升。