航运巨头马士基看好2024年全球贸易回升

航运巨头马士基集团的首席执行官柯文胜近日表示，全球贸易已初步呈现反弹迹象，并对明年的经济前景持乐观态度。这与此前一个多月的警告形成鲜明对比，当时马士基作为全球经济晴雨表曾预测全球海运集装箱需求将进一步萎缩，原因是欧美面临衰退风险，企业削减库存，去库存趋势抑制了全球贸易活动。

然而，柯文胜在接受媒体采访时指出，除非出现某些负面意外情况，全球贸易有望在2024年缓慢回升。尽管这种回升不会重现过去几年的繁荣，但需求将更符合消费趋势，库存调整也将减少。他特别提到，美国和欧洲的消费者是推动需求回升的主要动力，这些市场继续带来惊喜。即将到来的回升将主要由消费推动，而非2023年明显的库存调整。

回顾2022年，马士基曾警告称，由于仓库积压、消费者信心受挫、供应链拥挤和需求疲软，航运业面临挑战。然而，柯文胜表示，尽管经济环境艰难，新兴市场尤其是印度、拉丁美洲和非洲展现出了韧性。尽管北美受俄乌冲突等宏观经济因素影响步履蹒跚，但明年看起来将强劲反弹。

柯文胜强调，随着各种情况开始正常化并解决，需求将反弹。他认为，新兴市场和北美无疑是具有最大上行潜力的市场。然而，国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃近日指出，全球贸易和经济复苏的道路并非一帆风顺。随着贸易萎缩和壁垒增加，全球经济增长将受到重创。IMF预测到2028年，全球GDP年增长率将仅为3%。

格奥尔基耶娃强调，自2019年以来，各国每年新出台的贸易壁垒政策几乎增加了两倍，去年达到近3000项。技术脱钩、资本流动中断和移民限制等其他形式的碎片化也将抬高成本。世界经济论坛预测，今年下半年主要经济体间的地缘政治经济关系将持续不稳定，对供应链产生重大影响，尤其是关键产品供应可能受到更多冲击。

尽管面临诸多挑战，但马士基集团首席执行官柯文胜对2024年的全球贸易回升持乐观态度，并期待新兴市场和北美的强劲表现。