高铁入岛，徐工旋挖钻机在长江之上打桩基

在长江江面的作业平台上，七台徐工旋挖钻机正忙碌地进行着提拉、下放、钻进和甩土等作业，为世界级工程崇启公铁长江大桥的基础建设夯基垒台。作为上海至南京至合肥高铁的关键控制性节点工程，崇启公铁长江大桥不仅是目前世界上最大跨度的双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，而且是首座采用第一体系受力钢桁结合梁设计的斜拉桥。

面对深厚覆盖层和特殊岩土层的挑战，以及水流湍急、通航环境复杂的现状，徐工旋挖钻机需满足极高的施工要求。大桥两岸主墩桩基由76根直径2.5米、深度达到140米（含20米嵌岩）的钻孔灌注桩组成。徐工XR700E、XR600E、XR550D和XR580HD四款超大吨位旋挖钻机组成的队伍，通过高效的流水线作业，确保了每天完成一根桩的进度。特别是主力机型XR700E和XR600E，它们的最大钻孔直径可达4米，钻孔深度分别为160米和150米，完全符合施工方的需求。

“徐工果然不负众望！不愧是我们的民族品牌！”该标段负责人对徐工设备的表现赞不绝口。凭借卓越的性能和可靠性，这些旋挖钻机不仅提高了工作效率，还保证了施工质量。“徐工，助您成功”的承诺在这项重大工程中得到了充分展现。崇启公铁长江大桥建成后，将成为南北向高铁过江的重要通道，对于促进长江经济带协同发展和推动长三角地区的高质量一体化发展具有重要意义。