5G应用超越“杀手级”-聚焦“肥沃黑土地”

长久以来，5G杀手级应用的概念在业界备受瞩目，无论是通过搜索引擎还是其他平台，都能轻易找到大量关于此话题的讨论。然而，如何界定一个5G应用是否真正达到了“杀手级”标准，却始终是一个充满争议的问题。在笔者看来，尽管出货量巨大和对生活产生深远影响被视为两大关键因素，但即便如此，对于“杀手级”应用的理解仍然因人而异，这使得“5G杀手级应用”这一概念在某种程度上成为了一个伪命题。

与其纠结于某个应用是否算作杀手级，或者未来能否产生杀手级应用，不如将更多精力投入到当前发展势头良好且具有潜力的5G应用市场上。通过与业界人士的深入交流，笔者对5G车联网、5G固定无线接入（FWA）以及5G PC应用有了更为清晰的认识，这些领域正展现出强劲的增长势头。

在5G FWA应用方面，截至2023年1月，已有超过90家固定宽带服务提供商在48个国家推出了基于5G的商业固定无线服务。全球约40%的5G商用移动产品都包含了FWA产品，特别是在北美地区，过去两年内该地区的固定无线接入市场占比全球最大，固定无线宽带技术的投资显著增加。以T-Mobile为例，该运营商在2021年第四季度和2022年第一季度共增加了50多万个5G FWA客户，预计到2025年将拥有800万个FWA用户。据AIoT星图研究院了解，FWA市场是物联网应用出货占比最大的市场，去年整体出货量达到760万台，预计今年将进一步上涨至1000万台。

在5G车联网方面，智能网联汽车被视为新能源汽车发展的“下半场”，是我国乃至全球汽车产业发展的必然趋势。以国内市场为例，2022年中国市场乘用车前装标配车联网功能交付量达到1338.46万辆，前装搭载率达到67.15%。虽然4G仍占据当前车联网通信市场的主流，但随着5G芯片及模组价格的持续优化以及车企/车主对于车载通信高带宽、高速率的新需求，5G车联网将进入全新的发展阶段。预计2025年5G在车联网的搭载率将超过25%-35%，有望在重点高速公路、城市道路实现蜂窝车联网（C-V2X）规模覆盖。

在5G PC方面，据Strategy Analytics统计，2021年全球5G移动PC渗透率为蜂窝笔电的5%，约60万台；2022年上涨至8%，达到100万台。预计2025年蜂窝笔电全球出货量将达到1430万台，其中支持5G网络的笔电占比将增长至65%，即929.5万台。5G全互联网PC已经在在线教育、远程办公和流媒体等应用中展现出优势，未来将在生活和工作等方面实现更多创新。

此外，随着一些运营商宣布雄心勃勃的计划，如将印度多达1亿户家庭连接到其5G FWA网络，FWA用户数量在未来几年也将大幅增长。据MIC报告预测，到2025年，全球约有52个国家的5G FWA连接将覆盖4000万户家庭。

综上所述，5G车联网、5G FWA以及5G PC应用无疑是5G进一步发展的三块“肥沃的黑土地”。这些领域不仅展现出强劲的增长潜力，还将对人们的生活和工作产生深远影响。因此，对于5G应用的发展而言，或许我们更应该关注这些具有广阔前景的市场，而不是过分纠结于“杀手级”应用的定义。