向前一步｜北京卫视《向前一步》走进中关村科学城！探讨智能网联汽车的发展与未来

北京卫视《向前一步》

走进中关村科学城，

探讨无人驾驶未来发展方向……

点击⬇️视频观看！

近年来，

在国家大力发展智能网联汽车的政策背景下，

中关村科学城智能网联汽车的相关研发企业

如雨后春笋般出现，

已经迅速发展到100多家，

然而随着这项新技术的发展，

居民们提出了一系列问题。

面对智能交通的未来课题，

一方面是智能网联汽车企业的发展需求，

一方面是市民对安全的顾虑重重，

无人驾驶究竟该驶向何方？

为共同探讨智能网联汽车的发展与未来，

北京卫视《向前一步》

走进了中关村科学城。

“我觉得无人驾驶车咱们这法律还不健全，万一发生交通事故受伤了怎么办？我是不是先买保险再坐车呢？”“一旦发生了交通事故，责任的归属怎么判断？”

录制一开始，现场居民就对智能网联汽车技术的安全性问题提出了诸多质疑。

经过现场讨论，只有让观众对智能网联汽车的安全有所了解，才能让各方取得互信，这也是中关村科学城管委会优化营商环境必须迈出的第一步。

智能网联汽车是否真的安全？带着疑问，记者实地探访了中关村某自动驾驶企业。通过工作人员的介绍和记者的切身体验，大家了解到，智能汽车的感知较精准且在路上行驶拥有多重保障。

“技术比人更安全。”在了解了无人驾驶技术后，现场的居民针对安全性又提出了新的疑问，针对这些问题，多家自动驾驶企业相关负责人、心理专家等进行了一一解答。

“现在车辆非常多，有很多驾驶员的反应能力、驾驶能力并不达标，所以现在需要这样的智能辅助设备，帮助我们提高交通道路上的安全水平。”北京比凯城市发展研究院副院长古波提出，提高交通安全水平，是应该探讨的重点问题。

“我们安全企业会在实验室去模拟相应的威胁场景或者破坏性场景，然后通过这些场景去训练算法与安全能力，让它变得更安全。”原来，为了保证智能网联汽车的安全，研发企业需要对车辆进行一系列考核，搭建上千个场景，进行数万次的测试，保证智能网联汽车的每一项功能都符合法律法规的要求。

此外，智能网联汽车还要进行硬件和软件的安全性评估、封闭道路测试、通讯测试等多达几十项的严格考核以及多达数万次的测评，才可以在开放道路行驶。

优化企业服务工作机制和区域营商环境，一直是中关村科学城管委会的服务主题。

为了鼓励智能网联汽车研发企业的积极性，中关村科学城管委会在海淀区环保园建设了4.1公里的智能网联道路，开展联网环境测试，还开展了5G专网车路协同测试，打通车、路、云、网全链条业务。

在中关村自动驾驶示范区的路上，随处可见的是各种清晰的标志，厘米级激光雷达、高清摄像头等一系列传感器设备和定位系统，无时无刻都在提醒着路人，这些道路蕴藏着诸多黑科技。

为了让智能网联汽车健康有序的发展，中关村科学城管委会协同交管、公安等部门对无人车测试提供了更加广阔的测试环境和场景。

王震宇表示，从人、车、路、交通多个方面不断的为示范运营提供更丰富的数据，为后续的制度完善以及立法提供更多的支撑和参考。

目前海淀区中关村自动驾驶示范区的车辆测试开放道路已达97条，331.2公里，连接中关村软件园、永丰园、创新园、环保园等区域，基本实现示范区全域开放。

为推动无人配送车技术的发展和应用，规范无人配送车道路测试及商业示范，在严格的管理政策和规定的基础上，中关村科学城管委会为了适应企业发展，以凝聚共识、交流共享、需求匹配、宣传赋能为核心原则，举办了智能网联汽车论坛，通过融媒体等多种形式进行法律法规的主题宣讲活动，并邀请专家分享该领域的最新研究成果和产业发展情况。

中关村科学城管委会依托中关村智能网联汽车前沿技术创新中心，搭建产业协同创新平台，支持中小企业、创新创业企业，走进清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学等高校科研院所，对关键技术进行科研攻关，成果共享，降低企业研发成本。

从疫情时期发挥关键作用的药品配送专车，到每天接送员工上下班的无人巴士，智能网联汽车开始成为构建现代交通的崭新名片。从2015年第一家智能网联汽车企业在科学城落地到今天，8年来，科学城的智能网联汽车的相关研发企业已经迅速发展到100多家，一批知名科技企业从这里走向世界，在首都建设科技创新中心的过程中发挥了不可替代的作用。

通过各方面的深入了解，

现场观众对智能网联汽车的态度

从刚开始的抗拒转变为接受和认可。

智能网联汽车不仅仅是交通工具，

也承载着人们对未来交通的美好期待。

中关村科学城

正以更加积极创新的姿态面向未来，

持续推动新时代首都发展，

迈向更加美好的明天。