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  • 浙江自贸试验区宁波片区三周年特刊 ① —— 配置基地:大宗商品提能升级“向东看”

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  • 来源:搜博网
  • 2023-09-30 18:19
  • 行业:

  • 锚定打造全国“枢纽自贸区”标杆的目标,讲好“最开放”的“宁波故事”!

    在宁波片区“3岁生日”到来之际,《宁波日报》推出7个主题的《浙江自贸试验区宁波片区三周年特刊》,从港航枢纽、贸易枢纽、制度创新、数字应用等不同视角,全方位展示“中国自贸 宁波实践”!




    浙江自贸试验区宁波片区。(朱省海 摄)



    能源、金属、化工品等大宗商品,是国家经济发展不可缺少的战略资源,大宗商品交易更是在全球经济中占据了重要地位。
    建设国家重要的大宗商品资源配置基地,努力提升大宗商品的“中国话语权”,浙江自贸试验区宁波片区使命在肩。
    挂牌三年来,宁波片区以硬核担当为己任,围绕大宗商品全产业链发展,聚焦油品、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、有色金属、化工品等八大品类,不断推动国家战略资源配置提能升级,走出了一条大宗商品特色发展的“宁波路径”。



    九层之台,起于累土。浙江自贸试验区宁波片区加快油气、矿石等基础设施项目建设,为大宗商品业务拓展蓄势蓄力。

    今年8月,宁波片区总投资20.1亿元的“百地年200万方丙烷地下洞库”项目,完成地下洞库封闭。这个亚洲最大的丙烷地下洞库,通过引进地下储库专利技术,将丙烷存储于地下120米的洞库内,相当于增加了地面1200亩仓储用地。

    目前,该项目正进行设施设备安装,计划年底前试生产,预计每年可增加近500万吨液化石油气的仓储、中转能力,进一步扩大丙烷贸易业务,助推宁波片区打造亚太区域最大的液化石油气仓储、集散和交易中心。

    这般浓墨重彩的手笔,在宁波片区比比皆是。宁波“绿能港”国际航行船舶保税LNG加注码头于今年4月完成改造,实现0.85万立方米至3万立方米LNG加注船靠泊和返输功能,并于6月将LNG保税储罐扩容至32万立方米,为华东地区最大;省重点工程宁波舟山港中宅混配矿项目待整体完工后,码头年混配矿量可达1500万吨,大大增强铁矿石等大宗商品的中转能力和效率……各项基础设施的完善,夯实了宁波建设大宗商品资源配置基地的“底盘”。

    有了“设施链”加持,“市场群”不断做大做强。在世界百年未有之大变局加速演进的洪流中,宁波片区把握大战略、抢抓新机遇,在大宗商品业务开拓上“乘风破浪”。

    以保税LNG加注为例。作为世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一,宁波舟山港国际航行船舶LNG加注需求潜力较大。今年6月14日,宁波片区通过“储罐-船-船”方式,实现全省首单国际航行船舶保税LNG加注业务。两个多月后,宁波片区再次迈出创新步伐,通过“储罐-船”方式,实现华东地区首次保税LNG离岸转口贸易。两次“首吃螃蟹”,对宁波打造具有竞争力和国际影响力的大宗商品资源配置枢纽,意义不言而喻。

    在原油、矿石等大宗商品业务上,宁波片区同样佳绩连连。截至今年4月,华东地区重要的原油中转基地——大榭实华码头历年原油接卸量累计超过5亿吨,为宁波片区油气全产业链发展提供了源源动力。到6月19日,大榭石化原油加工量累计突破1亿吨,成为长三角地区原油加工破亿吨大关的炼化企业之一;中宅矿石码头迎来矿石进口“半年红”,上半年从共建“一带一路”国家进口大宗矿石货物30.1万吨,同比增长43.1%。

    数据显示,去年宁波片区所在的北仑区完成大宗商品销售额1.57万亿元,约占全国4%,其中油气贸易额突破5000亿元。目前,该区原油吞吐量、液化石油气进口量、液化天然气进口量分别占全国的9%、18%、8%。

    拔节生长的背后,离不开平台赋能。66云链、大宗易行等平台如雨后春笋般兴起,助力宁波片区大宗商品产业链、供应链延伸完善,为高质量发展开辟更广袤的空间。

    “这些平台,大多是服务大宗商品交易中的某一环节,像66云链聚焦数字仓单、大宗易行发力数字提单。”宁波经济技术开发区自贸区综合协调局相关负责人表示,目前宁波片区正在筹建一个综合性的能源贸易新平台——油气交易交割数字服务平台,以油气界的“淘宝、天猫和支付宝”模式,增强宁波石化产业在储运、贸易、服务等方面的竞争力。

    在该模式中,交易服务平台类似“淘宝”,提供安全快捷的油气现货交易交割服务,以及产品展示、融资服务等;66云链和清算所类似“支付宝”,通过该平台发生的货物交割,由两者共同完成“钱货两讫”;油气供应链公司则类似“天猫”,在平台上担任大货主,从事油气贸易业务。三方主体各司其职、协同作战,打造长三角领先的油气资源配置中心。

    弦歌不辍续前行。下一步,宁波片区将持续扩大大宗商品储运规模,完善平台建设,推动大宗商品贸易自由化、便利化,做大做强贸易规模,在大宗商品资源配置领域形成一批标志性成果,全力打造资源配置力强的全国“枢纽自贸区”标杆。



    让大宗商品资源

    “买得到”“运得来”“用得起”



    近年来,宁波片区在油品、液化天然气、有色金属等大宗商品资源配置上取得了优异成绩。

    目前,宁波片区正建设国家重要的大宗商品资源配置基地,我认为核心在于“配置”,即能实现大宗商品资源“买得到”“运得来”“用得起”。

    要成为资源配置基地,需要市场腹地需求、龙头企业带动、港口码头岸线资源、仓储物流能力、金融服务能力、数字化应用能力、交易服务能力及产业政策和城市软实力等多维度的支撑。宁波片区可从以下几个方面进一步发力:

    合理开发利用地下空间,推动地下空间“宜用尽用”,以沿海地下空间的统筹开发利用为契机,全面提升战略资源储存能力和安全保障水平,弥补地上空间不足的短板。

    围绕有色金属领域,打造国际有色金属交易服务中心,并与国内外期货交易所紧密合作,推动更多有色金属资源在宁波片区交割。

    发展数字化产品服务平台,通过数字化平台、期现结合等金融服务创新,与上海、舟山形成差异化发展。同时,有效提升产业链、供应链的公信力,形成具有竞争力的产业生态。

    培育、发展大宗商品交易方面的专业仲裁机构、商事纠纷解决机构、调解组织和公证机构。依托宁波国际商事法庭,建立国际商事海事法律服务联盟。

    提升大宗商品跨境贸易金融服务。更好地利用国际资本,链接全球市场,配置全球资源,参与全球竞争,推动宁波成为长三角地区金融副中心。


    中国国际经济咨询有限公司资源能源研究院院长助理xa0刘伟明



    宁波片区实现全省首单

    国际航行船舶保税LNG加注

    今年6月14日,位于宁波片区的宁波舟山港梅山港区码头,迎来了全省首单国际航行船舶保税LNG加注业务:全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”,通过软管向正在码头6号泊位进行装卸作业的双燃料集装箱船“达飞联合”轮,加注保税LNG。
    此次保税LNG加注量达9400立方米,可满足船舶连续航行超1万海里,轻松覆盖中国到欧洲的单次航程。
    此次加注采用“港内返输,港内加注”全流程保税LNG加注作业模式:通过穿山港区中国海油宁波“绿能港”码头,以“储罐到船”方式为“海洋石油301”提供LNG返输作业。“海洋石油301”再转港至梅山港区,通过“船到船”方式为“达飞联合”轮进行加注。
    这样一来,国际船舶可以在卸货的同时补充燃料,大大提高作业效率,为航运企业节约成本,实现降本增效。
    与传统船用燃料油相比,液化天然气作为船舶动力燃料,可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%,每年可降低燃料成本30%左右,兼具环境效益和经济效益,尤其适合国际远洋大型船舶。
    随着全省首单保税LNG的成功加注,宁波舟山港成为浙江首个、全球第五个具备国际航行船舶保税LNG加注能力的港口,也是全球少数拥有“船到船”同步加注LNG服务能力的港口。这对推动国际航运绿色发展,助力宁波打造全球航运中心城市、擦亮“枢纽自贸区”金名片,具有重要意义。






    来源:宁波日报

    撰文:沈孙晖 金旭孟 陈旻茗 张若曦

    xa0 编辑:旷剑英

    责编:陈恩

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